В прошлом году продавцы топлива нарушали скромнее, чем за последние пять лет. По данным «Коммерсанта«, из 1 536 проверенных заправок нарушения обнаружены на 18% АЗС (при этом топливным суррогатом торговали на 12% заправок). На нефтебазах же уровень нарушений составил 21%. В прошлом году показатели составляли 42,5% и 40% соответственно.

Такое резкое снижение количества нарушений в ведомстве связывают с активизацией борьбы с нарушителями. Однако, ужесточение мер, которые собираются принимать Росстандарт и прочие заинтересованные ведомства, будет продолжаться: не исключено, появятся новые штрафы за торговлю фальсифицированным топливом, а нефтебазы, которые чаще всего и поставляют суррогат, будут более тщательно проверяться. Например, еще в прошлом году был подготовлен законопроект, предусматривающий штраф в размере 1% от оборота (но не менее 500 000 рублей) или приостановку деятельности на срок в 90 дней за продажу суррогатного топлива.

О конкретных шагах в этом направлении речи пока не идет: в Росстандарте состоялось лишь первое заседание рабочей группы по противодействию незаконному обороту нефтепродуктов. Однако, за ужесточение мер выступают и контролирующие органы, и Минпромторг, и даже крупные топливные компании.

Источники в одной из них заявили, что действующую систему проверок Росстандарта считают неэффективной и рекомендовали бы ведомству больше внимания уделять производителям фальсифицированного топлива, а не точкам розничной продажи.

По мнению экспертов, объемы реализации суррогата в России могут достигать 10 млн тонн в год при примерно 110 млн тонн общей продажи в год. Причем, по разным оценкам, фальсификация дизельного топлива куда масштабнее, чем бензина – в среднем по России доля суррогата в этом сегменте может составлять около трети.