3 просмотров
Эти алюминиевые каркасы с комбинированными панелями защитят жителей домов по улицам Карбышева, Ген. Павлова, Дзержинского, а также Московского проспекта от шума, который неизбежно будет создавать магистраль с интенсивным движением. Из 2 километров экранов, запланированных по проекту, отстроили примерно половину. До конца мая работы завершат полностью. С той же целью на окнах, которые выходят на эстакаду, устанавливают специальные шумозащитные проветриватели.
Артур Крупин, председатель комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда:
— По санитарным нормам и правилам на границе жилой застройки максимально допустимый уровень шума в дневное время 55 дцб, в ночное время – 45 дцб. Здесь, в пределах городских магистралей с учётом шумового воздействия от проезжающего автотранспорта шумовой эффект может достигать 70-80 дцб. Поэтому перед разработчиками стояла задача снизить шумовое воздействие на границе жилой застройки примерно на 28 – 29 дцб.
предыдущая
