Перекресток улиц Багратиона и Октябрьской откроется с июля. Об этом сегодня заявил глава Калининграда Александр Ярошук во время выездного рабочего совещания. Сегодня мэр проверил ход ремонта мостов Деревянный и Высокий.

Уже через неделю Московский район должен облегченно вздохнуть. Свою работу возобновит одна из ключевых городских артерий – перекрёсток Багратиона, Октябрьской и Большой Песочной. Сейчас хирурги в касках накладывают последние швы на капилляры трамвайных рельсов. После того, как стыки будут выверены до миллиметра, уложат амортизирующую резиновую подушку и пятисантиметровый слой асфальта. Параллельно начнется монтаж пролетов Высокого моста, рабочие убирают шпунты. Они создавались для того, чтобы подготовить опоры.

Александр Ярошук, глава Калининграда:

— Принципиально решили вопрос, что не будем обращать внимание на жителей, которые жалуются на работы после 11 часов. Будем работать здесь круглосуточно.

Искусство мостостроительства требует жертв. Так что жители близлежащих домов заинтересованы в том, чтобы рабочие управились к намеченному сроку – 1-му октября. Остальные могут следить за процессом онлайн. Как и обещал губернатор, видеокамеры уже установлены. Зоркий глаз нужен и Деревянному мосту. Его ремонт должен быть завершен раньше контрактных сроков — не 10 января, а еще в ноябре.

Правда, после того, как рабочие вскрыли пролеты, выяснилось, что поперечные балки износились и требуют замены. Теперь профессору из Воронежа Александру Прокофьеву предстоит всего за пару дней найти непростое технологическое решение: остаться в финансовых рамках, сохранить на время ремонта пешеходную дорожку и, самое главное, сократить сроки работ. Усилят и так называемую шкафную стену.

Александр Поддубный, мастер:

— Эта стена будет армироваться и сверху. Будет заливаться слой бетона в 20-30 см: 11 метров в ширину и 6 метров в длину. С другой стороны будет точно так же, чтобы усиление шло на шкафную стенку и не было нагрузки, когда будет ходить транспорт.

Городские власти держат на контроле и строительство съездов со Второй эстакады. Там сейчас строители уперлись, что называется, в потолок своих возможностей. Необходимо найти решение: как вбивать сваи под уже существующим мостом.

Павел Будников, Юрий Твердюк