На «Автоторе» готовится новая площадка для производства новых моделей автомобилей китайских брендов. Задача руководства, по словам председателя совета директоров холдинга Валерия Горбунова, обеспечить занятость квалифицированных кадров. Какое еще новшество запланировано на заводе?

Новая производственная площадка «Автотора» представляет 12 заводов, в которых будут производиться комплектующие для автомобилей, а также электромобили.

ДМИТРИЙ ЧЕМАКИН, ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ «АВТОТОР ХОЛДИНГ»:

— Мультимедийные системы, системы кондиционирования, батареи, бампера, проводка. Эти элементы здесь локализованы в форме предприятий, которые стали резидентами Особой экономической зоны. Вложили свои инвестиции. Они стали нашими поставщиками.

Часть будущих авто будет на двигателях внутреннего сгорания, часть на электроприводе и газе. С этой целью журналистам показали каркас компактного электромобиля, состоящей из пластика.

Кузов изготовлен по технологии вакуумного формования. Детали подвески будет производить автозавод.

По мнению экспертов, по качеству они не уступают литью. На предприятии готовят производство электродвигателей и систем управления, рядом лакокрасочное и электрических средств.

«Автотор» заключил договор с «Росатомом» на поставку топливных ячеек для аккумуляторов. Фабрику по выпуску литий-ионых батарей строят под Неманом.

Основной покупатель таких малышей — молодежь, каршеринговые фирмы, люди из маломобильных групп населения. Опытные образцы показали, что скорость малых автомобилей составляет чуть больше 105 километров в час.

ВЛАДИМИР ГЛАДЮК, КОРРЕСПОНДЕНТ:

 — В проекте «Автотора» есть программа так называемой ремоторизации. Ее суть в том, что автомобили с двигателем внутреннего сгорания, выработавшим свой срок, будут переоборудовать на электроустановки. 

Такими услугами могут воспользоваться автовладельцы, машины которых прослужили 10 лет. Определены модели. По словам экспертов, стоимость эксплуатации после ремоторизации упадет в разы.

На предприятии идет подготовка к производству линии для автомобилей, работающих на метане. По мнению руководства «Автотора», необходимо возобновить производство качественного автомобиля и вернуть квалифицированные кадры.

ВАЛЕРИЙ ГОРБУНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ «АВТОТОР ХОЛДИНГ»:

— Выход к китайскому автопрому мера определенная, которая называется дружественным направлением. 23. 26 Мы должны работать с теми, кто готов переходить на полнопрофильное производство. В перспективе, чтобы мы могли ставить автомобили от металла до выхода на дороги общего пользования. 

До конца года предприятие планирует производство 9 брендов автомобилей, производя от 20 до 22 моделей. Это 70 тысяч штук. В перспективе «Автотор» увеличит выпуск до 100 тысяч машин в год.