Между компанией из Нидерландов и нашими портовиками существуют торгово-экономические отношения. Сейчас в доках и на причалах работают больше 20 единиц техники из Голландии. Дилер в рамках договора поделился закрытой информацией по ремонту и обслуживанию контейнеровозов и погрузчиков. Полученные знания позволят механикам сократить время поиска неисправностей и их устранения.

Алексей Барон, руководитель группы диагностики Калининградского морского торгового порта:
— Они нам предоставили некоторые хитрости в работе в ремонте погрузчиков, а конкретно, в калибровке гидравлических насосов, а также дали доступ к электронным системам погрузчика, на каждом погрузчике их несколько.

Сейчас в Калининградском морском торговом порту около 80 единиц техники различной грузоподъёмности. Над подготовкой машин работают специалисты, прошедшие обучение как за рубежом, так и в России. Это необходимо, так как постоянно повышаются экологические требования к погрузчикам и контейнеровозам, а сами они регулярно модернизируются.

АРТУР САДЫКОВ — РУКОВОДИТЕЛЬ СЛУЖБЫ МЕХАНИЗАЦИИ КАЛИНИНГРАДСКОГО МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА:
— Главное не просто отремонтировать технику, а диагностировать, потому что техника настолько сложная, что не обойтись без электронной диагностики, без специализированых систем. Порт посылал, и будет посылать своих специалистов на обучение, как правило, на те заводы, где техника производилась, там лучше обучат, как её обслуживать, как её ремонтировать.

Константин Морозов, Стас Бердников