Проблемы морской логистики, разработка транспортных коридоров в условиях санкций. Эти темы сегодня обсудили в Светлогорске на первом международном форуме портовых городов. Особое значение форум приобретает для Калининграда.

По-настоящему солнечный балтийский берег принимает участников первого международного форума портовых городов. Он объединит представителей органов власти, инвесторов, экспертов и дипломатов. Своё участие подтвердили около тысячи профессионалов разных отраслей из России, стран Ближнего Востока, Азии, Африки.

АЛЕКСЕЙ БЕСПРОЗВАННЫХ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Создаём площадку, где сосредотачиваются интересы абсолютно разных компаний, государственных структур, разных стран и регионов. Эта площадка создаётся для развития транспортного морского и речного сообщения.

Программа форума выходит далеко за пределы портовой деятельности. В центре внимания связка город-регион-порт. Морская логистика соединяется с промышленностью, технологиями, инвестициями, а в итоге — с качеством жизни людей разных континентов.

ВИТАЛИЙ СТЕПАНИЩЕВ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЦЕНТРА РАЗВИТИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА СО СТРАНАМИ ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ:
— Россия должна включиться в строительство барже-буксирных составов. Это быстро, это оперативно. Можно обеспечить не только Россию такими составами, а флот стран Латинской Америки.

МОХАМЕД ЭЛЬМОХАМЕДБЕЙХ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ГРУППЫ КОМПАНИЙ:
— Египет и Россию мы рассматриваем как вариант взаимодействия логистики в порту. Как мы можем развивать её между странами.

ДИП ВЕРМА АШИШ, ПРЕЗИДЕНТ БРИКС-АРБИТРАЖ:
— В этом году наш товарооборот с 25 миллионов превзошёл 65 миллионов. Мы поставили цель 100 миллионов. Две цивилизации, как Россия и Индия, не могут жертвовать дружбой в угоду западным интересам. Я здесь, чтобы понять, какие новые логистические коридоры и пути Индия может помочь развивать России.

В программе вопросы развития транспортных коридоров, государственно-частного партнёрства, инноваций. Отдельное внимание Балтийскому, Арктическому и Восточному направлениям. Об этом заявил Николай Патрушев на пленарном совещании, посвящённом формированию новой логистической структуры в условиях реальной обстановки и усиливающих санкций.

НИКОЛАЙ ПАТРУШЕВ, ПОМОЩНИК ПРЕЗИДЕНТА РФ / ПРЕДСЕДАТЕЛЬ МОРСКОЙ КОЛЛЕГИИ РФ:
— Особое значение приобретает развитие мощностей действующих и новых транспортных коридоров, таких как трансарктический транспортный коридор. Его формирование осуществляется по поручению главы государства в рамках масштабного комплексного проекта развития арктической зоны Российской Федерации. Этот коридор, в который войдёт порт Калининград, фактически формирует новый каркас международной логистики.

Важной частью форума стала выставочная экспозиция с продукцией российских предприятий, работающих в сфере портовой экономики, высокотехнологической промышленности, логистики. Калининград представлен судостроительными предприятиями, компаниями, осуществляющими перевалку и перевозку грузов морскими маршрутами. Самая западная область особо ощущает связь с другими регионами.

МИХАИЛ КАЛИНИН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ СВАРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ:
— Что касается нашей портовой логистики, естественно, все игроки здесь. Для нас форум интересен как площадка для развития и коллаборации с другими регионами.

Портовой инфраструктурой охвачена почти половина регионов страны. Представители каждого из них готовы поделиться опытом и технологиями.

АЛЕКСЕЙ БЕСПРОЗВАННЫХ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Мы понимаем, что сегодня нам нужна комплексная программа развития портовой индустрии. Морское сообщение становится одним из ключевых наших направлений. Мы прекрасно понимаем, увеличив в пять раз объёмы перевозок. Как минимум в два раза мы видим ещё увеличение. Нам нужно готовить инфраструктуру, модернизировать порты, дополнительные суда.

Форум продлится до 2 октября. Во время очередных встреч участники обсудят проблемы транспортной безопасности, подготовки кадров, концепции перехода от автоматизации до концепции «Умного города».

Владимир Гладюк, Артём Кечамасов