Небо над Янтарным краем останется мирным. Так говорят военные лётчики из легендарной части, боевые традиции которой закладывались в Великую Отечественную. С пилотами из Гвардейского Новгородско-Клайпедского Краснознамённого смешанного авиаполка во время тренировочных полетов познакомился наш корреспондент.

Их видно, но не слышно. Косяки перелётных птиц военный аэродром облетают стороной, в рёве мощных двигателей тонут любые звуки.

Буквально через несколько мгновений после взлёта лётчики видят соседние города Гусев и Озёрск, Красный лес и озёро Виштынецкое.

АНДРЕЙ, СТАРШИЙ ЛЁТЧИК:

— Убираешь шасси и начинается абсолютно другая жизнь. Вот она, наверное, романтика, с которой каждый лётчик идёт сюда на работу, выполняет задачи.

Наши асы постоянно несут службу над акваторией Балтийского моря, очертания шведского острова Готланд им хорошо знакомы, встречи с самолётами стран НАТО происходят регулярно.

НИКИТА, СТАРШИЙ ЛЁТЧИК:

— Они подходят, как правило, слева, чтобы командир экипажа установил визуальный контакт.

Никита представляет династию военных, чья жизнь прочно связана с самолётами. Офицер рассказывает о близких людях, показавших ему путь в небо.

НИКИТА, СТАРШИЙ ЛЁТЧИК:

— Отец военнослужащий, служил всю жизнь в истребительном полку, а дед лётчик.

— А дед на каких машинах летал?

— У деда было много освоенных типов, от Миг-15 до Миг-29.

В честь героев авиационного полка практически у взлётной полосы установлен легендарный Ил-28. Это один из первых отечественных самолётов с реактивным двигателем, в 1948-м он создавался как носитель тактического ядерного оружия, в дальнейшем фронтовой бомбардировщик применялся как разведчик. Современным пилотам эта машина напоминает о славных страницах советской авиации.

Лётчики говорят о преемственности поколений, многие пилоты проявили себя героически в зоне проведения СВО.

Виталий Хвалей