В Калининграде перекладывают брусчатку по новой технологии. На проспекте Мира 600 метров дороги будет переделано практически полностью. Не затронут только участки трамвайных путей.

Процесс укладки брусчатки включает в себя несколько этапов. Сначала нужно киркой вырыть лунку, потом взять камень весом 7-10 кг и три раза стукнуть по нему кувалдой. Далее смотрим по уровню, если уровень шатается, значит нужно постучать ещё, иначе придётся переделывать.

Конечно, это не всё. Так ещё потребуется просыпать под брусчатку сухой бетон, а после укладки пролить водой. Плодом трудов должно стать ровное покрытие.

ДМИТРИЙ КОВАЛЕНКО, РАБОЧИЙ:

-Камень везде разный. Где-то прямой, гладкий как на Мира, где-то просто лежит булыжник, к примеру, Нансена, обычный, нетёсаный камень, где-то шашка маленькая 10 на 10.

Особенность дороги на проспекте Мира — это брусчатка-матрешка. Под верхним слоем камня уложен ещё один, поменьше.

Эта работа для любителей собирать паззлы. Каждый кусок должен практически идеально подходить к другому. К слову, укладке брусчатки субподрядчик обучался в Европе, в Калининграде таких специалистов больше нет.

НИКИТА ЗЕЛЁНЫЙ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР СУБПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ:

-Не должно быть креста на брусчатке, каждый камень должен стоять плотно друг к другу, он со всех сторон должен касаться других камней, для того, чтобы он не шевелился. Т.е., он не шевелится не потому что просыпаны швы песком, а потому что его так установили.

Если камень попадается мелкий, или же треснутый, его меняют. Так с базы администрации Калининграда завозится новая брусчатка, нужная по размеру и цвету. В среднем на 100 кв.м. 10 тонн запасного камня. Рабочие уверяют, продержится новая дорога не один десяток лет, кажется, в это верить начинают и калининградцы.

Всего на объекте трудится около 40 человек, каждый день они преодолевают расстояние в 100 кв.м. Дорога должна быть открыта к середине августа.