Глава администрации Елена Дятлова проверила, в каком состоянии сейчас находятся дороги. В поле зрения оказались те улицы, где год назад экспериментальным методом уложили асфальт.

ЗОЯ НОВГОРОДЦЕВА, КОРРЕСПОНДЕНТ:

— Главная особенность этого покрытия, заключается в том, что сначала старый асфальт собирают, затем измельчают, добавляют цементную смесь и другие добавки, а затем возвращают на своё законное место.

Дороги пережили зиму без визуального ущерба. Ни ям, ни выбоин на них нет. Наблюдать, как ведет себя асфальт в разных погодных условиях, будут в течение года. Если покрытие выдержит, то метод холодной регенерации распространят на все грунтовые дороги города. Хотя бы потому что это выгодно.

ЕЛЕНА ДЯТЛОВА, ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КАЛИНИНГРАДА:

— Когда начинали эксперимент считали, что будет дешевле на 20%. Сейчас пересчитали текущие цены и стоимость инертных материалов, оказалось на кв. дешевле на 50%. Четыре дороги выполнили в прошлом году, а две осталось выполнить в текущем году.

ГЕОРГИЙ МНАЦАКАНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНДИРЕКТОРА КОМПАНИИ-ПОДРЯДЧИКА:

— Процесс на данном объекте он достаточно быстрый, мы сейчас рассказывали технологию. Примерно за неделю мы справились с метражом около 200 метров проезжей части. За семь дней мы заасфальтировали и закончили этот объект.

Приживется ли «холодная регенерация» в сыром и дождливом Калининграде, покажет время. Ведь главной особенностью метода является то, что асфальт нельзя укладывать в слякоть, снег и ливень.

Зоя Новгородцева, Евгений Налабордин