В акватории Калининградского залива впервые за тринадцать лет прошли соревнования по парусному спорту в классе «Пластиковые ялы». Пять экипажей, представлявших пять команд — Балтийский флот, высшее военно-морское училище, КГТУ, БФУ и сборная области — разыграли Кубок командующего дважды Краснознамённым Балтийским флотом. Причём по ходу шести зачётных гонок у признанных фаворитов появились серьёзные конкуренты.

Старт одновременно проходит и быстро, и сумбурно. Всё-таки эти состязания уже даже не классика парусного спорта, их можно сравнить с гонками ретроавтомобилей. Принцип действия — как у легендарного для отечественного флота ботика Петра Первого. При хождении на ялах понимаешь, что Евклидова геометрия здесь не работает, и на водной плоскости действуют, скорее, теории Эйлера и его последователей. Даже опытнейший экипаж сборной федерации парусного спорта региона не взял первую вершину дистанционного треугольника только за счёт того, что понадеялся на ветер и свойства судна скользить. С ялами такие номера не проходят.

ДЕНИС МОРОЗОВ, ПРЕЗИДЕНТ ФЕДЕРАЦИИ ПАРУСНОГО СПОРТА КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ:
— Гоняться на гоночной яхте легко, а заставить идти и управляться то, что не хочет идти и управляться, вот это уже искусство. Высший пилотаж, конечно, это гонки на этих ялах без рулей. Мы до этого ещё не дошли, но обязательно дойдём, потому что это истинное мастерство, истинное умение яхтсмена.

На первый после длительного перерыва турнир заявились пять команд. Главные фавориты — серебряные призёры чемпионата страны моряки-балтийцы — на этот раз выставили два экипажа. Всё-таки сейчас они готовятся к состязаниям во Владивостоке, где хотят обойти коллег с Тихоокеанского флота, и поэтому создают команду мечты. Потому что на яле нужно не только уметь управляться со шкотами, но и в прямом смысле слова не быть балластом.

ВЛАДИСЛАВ ШЕСТАКОВ, УЧАСТНИК КОМАНДЫ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА:
— Лодка здесь много весит, работа полностью зависит от команды, от слаженности экипажа, то есть работает абсолютно каждый человек, так же как и с весом лодки, со шкотами, и подсказывают по дистанции.

Практически все команды не стали перегружать лодки, а взяли на борт только самое нужное, то есть шесть человек. А вот студенты БФУ решили по полной загрузить судно. Поначалу это мешало. В первый день ребята боролись лишь за то, чтобы по итогам заездов не быть последними, но в заключительный день настолько приноровились к мелкой волне и рваному ветру, что едва не обошли главных фаворитов. В итоге команда Балтийского флота оказалась впереди на одно очко, а сборной федерации парусного спорта досталась бронза.